Ошибка формата электронной почты
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Крышка сцепления 02E является критическим компонентом трансмиссии двойного сцепления Volkswagen 02E. Он служит защитным щитом для сборки сцепления, обеспечивая плавную работу дисков сцепления и других внутренних компонентов. Эта обложка играет двойную роль в защите целостности трансмиссии и предотвращения утечек масла, тем самым повышая долговечность и производительность системы передачи вашего автомобиля.
Крышка сцепления 0BH является ключевой частью высокопроизводительной передачи DQ500 (0BH) с двойным сцеплением в моделях VW и Audi, таких как Tiguan и Q3. Он действует как щит, защищая сцепление и поддержание гидравлического давления, решающее для эффективности передачи.
Крышка сцепления MPS6 является важнейшим компонентом для передачи MPS6, 6-ступенчатой автоматической трансмиссии с двойным сцеплением, используемой в транспортных средствах Ford и Volvo. Эта передача, также известная как PowerShift, опирается на переднюю крышку сцепления, чтобы защитить и разместить механизм двойного сцепления, гарантируя, что система эффективно работает путем защиты своих компонентов от износа и загрязнения.
Клапан потока потока трансмиссионного масла JF011E 33510N-02 является критическим компонентом в сложных системах непрерывно переменной передачи (CVT), созданных Jatco, ведущим новатором в технологии передачи. Этот поршень масляного насоса разработан специально для передачи модели JF011E, распознанной за ее плавное смещение возможностей и топливную эффективность в различных моделях транспортных средств.